Задача нового турбовинтового Ил-114-300 заключается в замене парка региональных самолётов Ан-24 и Ан-26 разработки XX века, которые уже устарели морально. Об этом заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
По его словам, ресурс советских воздушных судов уже подходит к концу, однако их до сих пор эксплуатируется большое количество.
Им на замену придёт Ил-114-300, который завершает процесс сертификации и позволит региональным авиакомпаниям обновить парк.
Отметим, что Ил-114-300 превосходит Ан-24 и Ан-26 по радиусу действия — 1900 км против 1250 км соответственно.
Новый лайнер способен перевозить 64–68 пассажиров, тогда как Ан-24 вмещает до 48–52 человек, а грузопассажирский Ан-26 — до 43.
Алиханов ещё 2 апреля объявлял, что Ил-114-300 полностью завершил лётные испытания. Теперь решение по выдаче сертификата типа ожидается от Росавиации, сколько времени займёт его принятие — неизвестно.