Бывший инженер АвтоВАЗа, блогер KhaDm, объяснил, почему резко сократилось количество инсайдерской информации с АвтоВАЗа — почти все его знакомые, работавшие на предприятии, уволились. По его словам, реальные зарплаты инженерно-технических работников на ВАЗе сейчас составляют 50–60 тысяч рублей в месяц. Именно это, по мнению блогера, заставляет людей уходить с производства. Он также отметил, что на АвтоВАЗе дольше пяти лет работает не более 15% ИТР-специалистов.
Что касается новинок производства — как предполагает блогер, Lada Azimut, выпуск которой планируется летом, выйдет только в декабре. На заводе эту информацию не комментировали.
Турбо-Азимут нещадно буксует, и будет он только через год (если повезёт) после выхода атмосферной машины. Удлинённый универсал на базе "Гранты" тоже как-то движется, но очень неохотно. Искра Спорт, вроде как, планируется, но очень неспортивными темпами и будет в лучшем случае в 2027–2028-м.
Читайте ещё материалы по теме:
17:45
Новости
Компания «ТМХ-Электротех» рассказала, сколько двигателей получает одна «Иволга 4.0»
На один 11-вагонный поезд устанавливают 20 отечественных тяговых электроагрегатов ДТА-380У1
16:05
Новости
Названа причина простоев Ту-214: часть деталей закупают за границей
Власти Кировской области вывели Омутнинский металлургический завод на контакт с КАЗ
16:02
Новости
Севмаш завершает формирование корпуса плавдока «Сухона»
Мощное сооружение грузоподъёмностью 23,5 тыс. тонн ускорит спуск и ремонт крупных судов
14:35
Новости
Обошли Китай: Россия вошла в пятёрку стран, самостоятельно создающих авиационные двигатели
Премьер-министр России назвал ПД-14 и ПД-8 примером технологического суверенитета
13:51
Новости
АвтоВАЗ подготовил производство к новой Lada Azimut: на модернизацию направили 543 млн рублей
За 17 дней завод выполнил 15 361 задачу, запустил беспилотный транспорт и обновил оборудование под будущий кроссовер
