Рязанский инженер Николай Погорелов разработал схему необычного самолёта с изменяемой геометрией нижней части фюзеляжа. Задумка направлена на увеличение подъёмной силы и сокращение взлётно-посадочной дистанции воздушного судна. Документы опубликованы в базе данных ФИПС 23 апреля 2026 года.
Разработчик предложил конструкцию с несущим фюзеляжем, сечение которого близко к сплюснутому кругу, и V-образным стреловидным крылом на стойке.
Главный элемент новой конструкции — откидные борта в нижней части фюзеляжа. Они могут поворачиваться на заданный угол, увеличивать площадь и формировать дополнительную подъёмную силу при взлёте и посадке.
В крейсерском полёте эти элементы прижимаются к корпусу и не создают дополнительного сопротивления.
Погорелов предусмотрел выдвижные элементы горизонтального оперения, которые усиливают управляемость на малых скоростях. Он рассчитал, что перераспределение нагрузки между крылом, фюзеляжем, хвостовым оперением и откидными элементами позволяет сократить длину разбега и пробега, а также снизить расход топлива.
Необычная задумка ориентирована на транспортную авиацию — перевозку пассажиров и грузов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Сертификацию двигателя ПД-8 с вопросом к тяге опять «сдвинули вправо»
- МС-21 и SJ-100 поставили задачу подвинуть Boeing и Embraer
- Ил-96-400М вернулся в небо и сразу поставил рекорд
