Заводские испытания новых винторулевых колонок для ледоколов проекта 22740М успешно завершены. Их организовала промышленная группа «Конар» на площадке челябинского индустриального парка «Станкомаш» при участии инспекторов Российского морского регистра судоходства.
Разработанные движители выдают мощность 2000 кВт и полностью закрывают потребность отечественных верфей в аналогах европейской системы Azipod ICE1400. Их установят на ледоколы ледового класса Icebreaker6, которые сейчас строятся на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе для ФГУП «РОСМОРПОРТ».
В пресс-службе компании уточнили, что инженеры подготовили конструкторскую документацию, запустили производство узлов и настроили испытательные стенды с нуля за два года.
Инспекторы РМРС проверили работу погружного поворотного электродвигателя под нагрузкой 160% от номинального крутящего момента. Этот режим имитирует фрезерование льда корпусом и винтом. Датчики контроля вибрации и температуры подшипников не вышли за допустимые пределы.
Компоненты для колонок изготовили преимущественно на собственных мощностях «Конара» и предприятиях индустриального парка «Станкомаш». Литейно-кузнечный и механический цеха отгрузили корпуса, валы, гребные винты и гидравлические системы. Погружной электродвигатель произвело совместное с ПАО «Транснефть» предприятие «Русские Электрические Двигатели». Высокая доля отечественных деталей позволила сократить сроки и держать под жёстким контролем каждый этап сборки.
Читайте ещё материалы по теме:
