Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) отчиталась о ходе испытаний новейшего авиадвигателя ПД-8. Суммарная наработка опытных образцов превысила 6100 часов: это выше показателей сопоставимых двигателей на аналогичном этапе доводки, сообщили «Первому техническому» в пресс-службе ОДК.
В этом году «Суперджеты» с ПД-8 выполнили длительные перелёты в Архангельск, а также в Индию и обратно. Всего в программе сертификационных испытаний участвуют три самолёта, которые совершили уже более 140 полётов. За последние месяцы они успешно подтвердили газодинамическую устойчивость, скороподъёмность, работу в условиях естественного обледенения, выход на большой угол атаки и уровень шума в салоне.
Наработка — один из главных показателей при подготовке двигателя к сертификации. Она включает испытания в полёте на разных режимах, заводские проверки и тестирование на летающей лаборатории.
ПД-8 — российский двухконтурный турбовентиляторный двигатель, созданный на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн. Он предназначен для ближнемагистрального «Суперджета» и самолёта-амфибии Бе-200. Двигатель разработан в широкой кооперации предприятий ОДК с использованием новых отечественных материалов и комплектующих.
