Петербургский инженер Олег Арефин разработал необычную схему запуска ракет с надводного корабля. При старте корпус судна частично погружается в воду, компенсируя импульс и стабилизируя полёт ракеты.

В классических установках основная нагрузка от пуска передаётся корпусу, из-за чего требуется крупное водоизмещение. Новая схема решает проблему за счёт гидродинамики: часть энергии уходит в движение корпуса вниз.

Перед пуском корабль переводится в почти вертикальное положение. В момент старта он уходит в воду, действуя как демпфер. Дополнительно используются водомёты и винторулевые устройства, которые создают направленную тягу и удерживают устойчивость.

По описанию патента, такой подход позволяет запускать тяжёлые ракеты даже при волнении моря, не увеличивая размеры носителя.

Проект также допускает размещение нескольких пусковых установок и сборку многоступенчатых ракет прямо на борту. Это упрощает подготовку и даёт гибкость в выборе конфигурации.

В результате надводные корабли могут получить возможности, которые раньше требовали подводных носителей, — без перехода к более сложным и дорогим решениям.

Читать ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость