Розничные продажи электромобилей MO 5 в России ожидаются в июне 2026 года. Как сообщили в «Яндексе», сейчас модель используется в сегменте B2B — прежде всего в такси. Затем она появится в сервисе «Яндекс Драйв», а уже после этого выйдет в свободную продажу для частных клиентов. Производство автомобилей организовано на площадке завода «Москвич».
Ключевая особенность проекта — интеграция с голосовым помощником «Алиса» и экосистемой «Яндекса». Пользователи смогут управлять автомобилем через умные колонки и ТВ-станции: запускать двигатель, проверять состояние машины и получать данные о поездке прямо из дома. Форматы Home to Car и Car to Home объединяют автомобиль и «умный дом» в единую цифровую среду.
Внутри UMO 5 установлен мультимедийный комплекс с экраном 14,6 дюйма, цифровая приборная панель 10,25 дюйма, камера кругового обзора, а также 4G-модем и Wi-Fi.
Через «Алису» водитель сможет управлять бытовыми устройствами дома, собирать заказы в сервисах доставки и получать информацию о посылках и маршрутах прямо в дороге.
В основе UMO 5 — китайский электромобиль GAC Aion Y Plus образца 2025 года, однако российская версия прошла глубокую адаптацию. Машина получила электромотор мощностью 204 л.с. и тяговую батарею ёмкостью 63,2 кВт·ч. В ходе испытаний автомобиль подтвердил запас хода в 400–420 км на одной зарядке. Максимальная скорость составляет 160 км/ч.
Предварительная стоимость UMO 5 для частных покупателей составит около 2,5 млн рублей с учётом госсубсидии в 925 тысяч рублей.
