В Казани на XX Российском венчурном форуме предприятие «Туполев» (входит в ОАК Ростеха) впервые неофициально представило модель перспективного пассажирского самолёта Ту-454, сообщает Центр анализа стратегий и технологий. По имеющимся данным, новая машина относится к классу Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350 XWB — самым современным дальнемагистральным широкофюзеляжным лайнерам в мире.

Эти самолёты — флагманы мировой гражданской авиации. Boeing 787 Dreamliner, совершивший первый полёт в 2009 году, на 50% состоит из композитных материалов, что обеспечивает снижение расхода топлива на 20–25% по сравнению с предшественниками. Его отличают большие иллюминаторы с электронным затемнением и повышенная влажность в салоне, снижающая усталость пассажиров. Airbus A350 XWB, вышедший в небо в 2013 году, использует ещё больше композитов (52%) и оснащается самыми экономичными двигателями Rolls-Royce Trent XWB. Оба самолёта способны перевозить 250–350 пассажиров на расстояние до 15 000 км без дозаправки.

Ту-454, по предварительным данным, должен оснащаться двумя перспективными двигателями ПД-26. О сроках возможного запуска программы и других технических характеристиках лайнера пока не сообщается. Официальных комментариев от Объединённой авиастроительной корпорации на данный момент не поступало.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями