Объединённая авиастроительная корпорация неспроста выбрала большой размер иллюминатора для нового лайнера МС-21-310. Такое решение связано с большим комфортом для пассажиров, заявили в пресс-службе ОАК.

Для них выбрали стандартую прямоугольную форму с округлёнными углами. Однако сам размер существенно вырос — окна в салоне МС-21 почти на 30% больше по сравнению с зарубежными среднемагистральными аналогами.

По размерам они стали такими же, как на больших широкофюзеляжных лайнерах.

Большие иллюминаторы МС-21 не только дают лучший обзор, но и пропускают больше света, что делает салон самолёта визуально просторнее. Это меняет само ощущение от полёта.
ОАК

В ОАК добавили, что в перспективе, при наличии интереса со стороны заказчиков, на самолёте могут появиться и стёкла с электронным затемнением.

Тогда в салоне МС-21 исчезнут привычные опускающиеся шторки. Пассажиры смогут регулировать уровень прозрачности окна с помощью кнопок, меняя его от полного пропускания света до мягкого затемнения. 
ОАК

Ранее www1.ru сообщал, что обтекатели закрылков МС-21-310 выдержат огромный перепад температур от −190 до +450 °C. Теперь эти композиты выпускают в России.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

Единый инженерный центр останется в Люберцах, но часть компонентов холдинга перенесут ради налогов в бюджет региона

В Таджикистане строят самую высокую в мире 335-метровую плотину с участием «РусГидро»: Рогунская ГЭС достигла 190 метров

В Таджикистане строят самую высокую в мире 335-метровую плотину с участием «РусГидро»: Рогунская ГЭС достигла 190 метров

Российская компания оказывает инженерные услуги проекту мощностью 3600 МВт, а два из шести гидроагрегатов уже работают

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

НПП «Спецрадио» показало готовую систему заграждения; в связке с комплексом «Гепард» лебёдки должны наводить тросы по курсу беспилотника