Завод «Уральские локомотивы» поставил 2 скоростных электропоезда «Финист» для РЖД

Новые составы будут курсировать в Башкирии и Челябинской области

Завод «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма) отгрузил два пятивагонных двухсистемных электропоезда «Финист» для эксплуатации на Куйбышевской железной дороге. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Синара-Транспортные Машины».

Поезда из первой поставки будут курсировать в Челябинской области и Башкирии. Ожидается отправка ещё 9 «Финистов»: 8 пятивагонных составов и 1 — восьмивагонного.

Поезда выпускают в 2 исполнениях: ЭС104 для участков железной дороги с постоянным током и ЭС105 для участков со сменой тока. Завод также поставит «Финисты» серии ЭС104 на Свердловскую и Октябрьскую железную дорогу, а ЭС105 — на Северо-Кавказскую железную дорогу.

О «Финистах»

Электропоезда разработали специалисты завода «Уральские локомотивы». Благодаря отечественному тяговому оборудованию «Финист» разгоняется до 160 км/ч. Инженеры разместили тяговые агрегаты в промежуточных вагонах, чтобы железнодорожники могли оперативно менять составность поезда.

В пятивагонной комплектации состава более 400 мест. Внутри поезда находятся удобные кресла, стеллажи для багажа с креплением для спортивного инвентаря. Дополнительный комфорт в салоне обеспечивает система микроклимата и обеззараживания воздуха.

Читайте ещё материалы по теме:

11:40 Новости
ПТЗ представил новые трактора «Кировец» К-740МК, К-743МК и К-746МК Машины оснастили двигателями КАМАЗ серии 960 объёмом 13 литров и мощностью до 460 л.с
09:30 Новости
Минский завод шестерён испытал мощный плуг с обработкой почвы за один проход Агрегат для глубокой вспашки до 27 см прошёл тесты в Гомельской области
07:01 Новости
Первые столичные турникеты нового поколения заработали в Москве Устройства поддерживают «Тройку», СБП и оплату по биометрии
06:25 Новости
Курьеров на самокатах могут обязать платить за аварии через страховку В Госдуме предлагают аналог ОСАГО, чтобы пострадавшим не приходилось годами выбивать компенсацию через суд
06:21 Новости
Без этих деталей ремонт локомотивов ВЛ80 оказался бы невозможен: ЛокоТех запускает уникальное производство в депо Компания начала осваивать выпуск больших зубчатых колёс и уже изготовила опытные образцы

Сейчас на главной