В будущем новейший двигатель ВК-650В для вертолётов «Ансат» и Ми-34 также начнут устанавливать на тяжёлые транспортные беспилотники и перспективные аппараты самолётной схемы. Об этом заявили в Минпромторге РФ.
Источник изображения: Ростех
В ведомстве подчеркнули, что импортозамещённые версии «Ансата» и Ми-34 испытывают с сертифицированным ВК-650В.
В перспективе планируется использование данного двигателя в составе гибридно-электрической силовой установки под небольшие перспективные летательные аппараты самолётной схемы с вертикальным или укороченным взлётом/посадкой, а также тяжёлые транспортные БПЛА.
ВК-650В превосходит главных конкурентов — французский Safran Arrius и канадский PW207 — по трём ключевым критериям: мощности, массе и расходу топлива.
Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов отмечал, что дальность ВК-650В по расходу топлива увеличилась до 640 км, в этом он тоже лучше канадского собрата.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
