Верхнеуфалейский «Завод Дормаш» спроектировал, изготовил и отгрузил заказчику двухпроходной сушильный барабан с торцевым приводом. Масса агрегата составила 25,5 тонны. Оборудование предназначено для сушки инертных материалов (песка, щебня) на асфальтобетонных заводах перед приготовлением смесей. Проект реализован в рамках импортозамещения: произведённый на Южном Урале агрегат полностью заменяет аналогичные импортные модели. Необходимость в его изготовлении возникла из‑за ограниченного ресурса иностранного оборудования, эксплуатируемого у партнёра. Заказчик выбрал не ремонт, а полную замену на отечественную разработку.

Технические особенности: двухпроходная схема и торцевой привод

Для «Завода Дормаш» работа над проектом стала освоением новых технологических решений. Впервые в практике предприятия изготовлен двухпроходной барабан — конструкция, в которой материал проходит по внутренней и внешней полости, что увеличивает время сушки при компактных габаритах. Также освоен новый вид передачи крутящего момента — через торцевой привод, когда двигатель передаёт усилие непосредственно на торец барабана, а не через центральную ось.

  • Ключевые технические параметры:
  • масса оборудования — 25,5 т;
  • тип — двухпроходной сушильный барабан;
  • привод — торцевой (новый для завода вид передачи крутящего момента);
  • назначение — сушка песка, щебня и других инертных материалов.

В ходе конструкторской адаптации специалисты завода совместно с заказчиком внесли изменения в проект, чтобы оптимизировать производство под текущие мощности предприятия без потери функциональности.

Испытания и планы серийного выпуска

После завершения производственного цикла провели контрольную сборку изделия и полный цикл технических испытаний на холостом ходу. Специалисты выполнили все необходимые измерения, задокументировав результаты. Испытания подтвердили высокое качество оборудования и его соответствие заявленным характеристикам. Полученные данные будут использованы при запуске серийного производства.

Пока наш сушильный барабан изготовлен как опытный образец под конкретный заказ. Однако это не единичный проект, а первый этап стратегии по возрождению производства дорожного оборудования. Мы планируем наладить серийный выпуск данной продукции, опираясь на свой многолетний опыт и исторически сложившиеся компетенции в этом направлении. А растущий спрос на отечественное дорожное оборудование поможет нам выполнить задачу восстановления бренда «Завод Дормаш» как одного из лидеров сегмента
Ринат Юмагулов, генеральный директор АО «Завод Дормаш».

О «Заводе Дормаш»

«Завод Дормаш» (г. Верхний Уфалей) работает в сфере машиностроения более 55 лет. Основные направления — производство дорожного, кранового, нефтегазового, ёмкостного и технологического оборудования. Освоение двухпроходного барабана и торцевого привода расширяет технологические возможности предприятия и позволяет выйти на сегмент крупногабаритного оборудования для асфальтобетонных заводов. Ранее аналогичные агрегаты поставлялись преимущественно из Европы и Турции.

Для дорожной отрасли появление отечественного сушильного барабана снижает зависимость от импортных поставок и сокращает сроки замены изношенного оборудования. Масса агрегата 25,5 тонн требует соответствующей логистики и монтажа, однако возможность оперативного изготовления в России сокращает время простоя асфальтобетонного завода с нескольких месяцев до нескольких недель.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ поможет хирургам точнее планировать операции на лёгких

ИИ поможет хирургам точнее планировать операции на лёгких

Система строит 3D-модель органа по снимкам КТ и рассчитывает, как удаление опухоли может повлиять на дыхание пациента

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

РЭЦ проверил 27 тысяч ответов семи нейросетей и выяснил, насколько часто они связывают отечественные разработки с конкретными производителями

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

Концерн разработал две компактные самозарядные винтовки на базе снайперской винтовки Чукавина для штурмовых групп и подразделений быстрого реагирования