Перейти к содержанию

Обновлённый ЭП2ДМ выйдет на Ярославское направление МЖД: кресла от «Иволги», зарядки в тамбурах, кузов из нержавейки

Электропоезд собран из отечественных комплектующих, оснащён асинхронным тяговым приводом с микропроцессорным управлением.

На Ярославском вокзале Москвы презентовали модернизированную версию электропоезда ЭП2ДМ, предназначенную для работы на Ярославском направлении Московской железной дороги. Первый состав выйдет на линию на следующей неделе. В начале марта ЦППК получила пять одиннадцативагонных поездов этой модели от Трансмашхолдинга. ЭП2ДМ полностью производится из российских компонентов и включён в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга.

ЭП2ДМ Источник изображения: ЦППК

Технические характеристики ЭП2ДМ

Электропоезд ЭП2ДМ (Электропоезд Пригородный Дизель-Модернизированный) предназначен для линий постоянного тока 3 кВ. Конструкционная скорость — 120 км/ч.

Силовая установка — асинхронные тяговые двигатели с микропроцессорной системой управления (IGBT‑транзисторы), обеспечивающей рекуперативное торможение и плавный разгон.

Кузова вагонов выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость и увеличивает межремонтные интервалы.

  • Составность: 11 вагонов
  • Конструкционная скорость: 120 км/ч
  • Тяговый привод: асинхронный, рекуперативное торможение
  • Система управления: микропроцессорная (российская разработка)
  • Материал кузова: нержавеющая сталь
  • Производство: полный цикл из отечественных комплектующих

Интерьерные решения в поезде ЭП2ДМ

В обновлённой версии применены элементы, унифицированные с поездом «Иволга 4.0»:

  • кресла пассажирские — аналогичные модели «Иволга»;
  • поручни с крючками для сумок на уровне кресел;
  • навигационные табло в тамбурах;
  • прислонные накладки с USB‑зарядками для гаджетов в тамбурной зоне.

Отделка салона выполнена в мятной цветовой гамме, которая уже используется на других обновлённых составах ЦППК.

ЭП2ДМ Источник изображения: ЦППК

Обновление парка на Ярославском направлении МЖД

До конца 2026 года на направление поступят 11 составов «Иволга 4.0». Общий парк современных поездов на Ярославском направлении к 2030 году достигнет 92 единиц. Пять модернизированных ЭП2ДМ начнут курсировать в ближайшие месяцы.

Использование асинхронного привода и рекуперации снижает энергопотребление на 20–25% по сравнению с поездами предыдущего поколения. Унификация кресел и интерьерных панелей с «Иволгой 4.0» упрощает сервисное обслуживание и создаёт единый стандарт комфорта для пассажиров.

Читайте ещё материалы по теме: