Обтекатели закрылков нового самолёта МС-21-310 выдержат перепад температур от −190 до +450 °C — раньше такой диапазон требовал импортных материалов. Теперь эти композиты выпускают в России.
Разработку ведёт компания «ИТЕКМА». Эти материалы критически важны для производства отечественных самолётов, в том числе частей авиационных двигателей ПД-8 и ПД-14.
В Центре поддержки инжиниринга и инноваций (ЦПИИ) уточнили, что продукция компании рассчитана на работу в экстремальных условиях — от −190 до +450 °C.
В частности, материалы «ИТЕКМЫ» уже применяются при изготовлении деталей самолёта МС-21 — обтекателей рельсов закрылка, элементов композитного крыла, панели пола и багажного отделения.
Линию по производству высокотемпературных препрегов запустили на заводе с нуля. Это полуфабрикаты композитных деталей — углеродные ткани и ленты, пропитанные связующим материалом.
Из них формируют сложные элементы конструкции, которые затем проходят термообработку в автоклавах. В ЦПИИ подчеркнули, что оборудование такого класса раньше в стране не производили.
Тем не менее, МС-21 выполнил полётную программу лишь на 30%, отмечали в Росавиации. Лайнеру нужно выполнить ещё порядка 200 полётов и проверить 250 доказательных документов.