Лёд до 8 см: стало известно зачем пилоты специально загоняют SJ-100 в опасные облака

Лётчик Леонид Чикунов объяснил, как проходят испытания самолёта в условиях обледенения

В Нарьян-Маре приземлился полностью импортозамещённый SJ-100. Командир экипажа, Герой России и заслуженный лётчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов, рассказал, как проходит один из самых жёстких этапов сертификации самолёта.

По словам Чикунова, лётные испытания в условиях обледенения — обязательный пункт перед допуском к пассажирским рейсам. Именно они подтверждают, что машина сохраняет лётные характеристики, устойчивость и управляемость даже когда на крыльях и фюзеляже нарастает лёд.

Испытатели намеренно заводят SJ-100 в зоны сильного обледенения. Там за короткое время на самолёте образуется ледяная корка толщиной до 8 сантиметров. В таких условиях проверяют сразу несколько критически важных параметров: аэродинамику, работу двигателей и их газодинамическую устойчивость при попадании льда в воздухозаборники.

Успешное завершение этих тестов — важный шаг к полной сертификации SJ-100. Самолёт, на котором теперь нет ни одного иностранного комплектующего, готовится к регулярным пассажирским перевозкам по всей стране.

Читайте ещё материалы по теме: