Красноярск делает заявку не просто на роль транзитного хаба, а на статус ключевой сервисной точки для авиации центра страны. В международном аэропорту Красноярск запустили круглогодичный центр обслуживания лайнеров — бывшую «холодную» ангарную секцию площадью почти семь тысяч квадратных метров переоборудовали в полноценное тёплое пространство. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Красноярского края. Инвестиции аэропорта в капитальный ремонт составили 790 млн рублей — все средства собственные. Теперь авиакомпании могут обслуживать МС-21, Sukhoi Superjet 100, Boeing 737/767, Airbus A320 и Ил-114-300 прямо в Красноярске, без перегонов на технические базы в Новосибирск, Екатеринбург или Москву. Готовность объекта лично оценил губернатор Михаил Котюков.
Что изменилось в ангаре аэропорта Красноярск после ремонта
До реконструкции зимой секция фактически не работала: ворота не функционировали, отопления не было, бетонные плиты пола не отвечали авиационным требованиям. После ремонта здесь уложен монолитный армированный бетон с эпоксидным покрытием, установлены автоматические секционные ворота с теплоизоляцией, смонтированы системы отопления, вентиляции и пенного пожаротушения, проведены электрораспределительные колонки для подключения воздушных судов.
Руководитель центра поддержания лётной годности воздушных судов авиакомпании «КрасАвиа» Артём Мосягин объяснил практическое значение объекта:
Заменить двигатель или устранить неисправность авионики на улице зимой невозможно. Благодаря открытию ангара мы не зависим от сторонних площадок и можем быстрее готовить технику к полётам, сокращая простои
Что запланировано в обновлённом комплексе аэропорта Красноярск
В отремонтированной части ангара планируется разместить центр технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов. По данным пресс-службы, это создаст новые рабочие места для авиационных специалистов в регионе. Конкретные сроки открытия центра официально не называются.
Ангар готов принимать воздушные суда любого класса. Авиакомпании теперь смогут обслуживать лайнеры прямо в Красноярске, без перегонов в другие регионы — это экономит и ресурсы, и время
ТТХ обновлённого ангарного комплекса
- Площадь секции: ~7000 кв. м
- Тип ремонта: капитальный, из холодного — в тёплое пространство
- Инвестиции: 790 млн рублей, собственные средства аэропорта
- Покрытие пола: монолитный армированный бетон с эпоксидным покрытием
- Ворота: автоматические секционные, с теплоизоляцией
- Инженерные системы: отопление, вентиляция, пенное пожаротушение, электрораспределительные колонки
- Совместимые типы ВС: МС-21, Sukhoi Superjet 100, Boeing 737/767, Airbus A320, Ил-114-300
Красноярск — географический центр России и естественная точка на маршрутах Москва — Дальний Восток и Москва — Юго-Восточная Азия. Собственная круглогодичная техническая база меняет статус аэропорта: из пункта транзита он превращается в самодостаточный авиационный узел. Котюков назвал произошедшее «правильной моделью» — бизнес вложил собственные средства без бюджетного участия. Если центр ТОиР заработает в полную силу, Красноярск сможет претендовать на обслуживание транзитных рейсов иностранных авиакомпаний, исторически делавших техстоп в Сибири на дальневосточных маршрутах.
Ранее www1.ru сообщал, что Красноярск станет хабом для обслуживания Ил-114-300.
Читайте ещё материалы по теме:
- Для обслуживания Airbus A321 и других самолётов: новый ангар построят в Толмачёво в 2027 году
- В России появится единая система обслуживания самолетов «Байкал», «Освей» и «Ладога»
- Ремонт авиадвигателей ускоряют: ОДК строит центр с лазерными технологиями
