Композитный дивизион госкорпорации «Росатом» выводит на тесты парусный спортивно-туристический катамаран Sportcat-85. Это первый образец в линейке судов, которые Росатом планирует выпускать из полимерных композитов. Следом за ним появятся моторные и парусные катамараны разных типоразмеров, скоростной патрульный катер и судно для лоцманской проводки.

Корпус и палуба Sportcat-85 выполнены на 100% из композитов — стекловолокна, углеволокна, поливинилхлорида и эпоксидной смолы. При массе катамарана около 1,5 тонны на композиты приходится примерно 1,2 тонны. Алюминиевый аналог был бы тяжелее на четверть, а стальной — вдвое.

В конце марта в Сочи проведём прочностные тесты и оценим ходовые качества. Пригласим команду профессиональных яхтсменов, чтобы проверить, как наш катамаран ведёт себя на волне, ходит под разными углами к ветру, противостоит течению и боковым сносам. Если будут сильные ветра, а в это время на Чёрном море они должны быть, постараемся использовать их, чтобы испытать судно при экстремальных нагрузках для подтверждения расчётных параметров прочности.
Сергей Федченко, гендиректор ульяновского завода «Росатом Ветролопасти»

Почему выбор пал на катамаран, в Росатоме объясняют мировой тенденцией: такие суда устойчивее в шторм и вместительнее однокорпусных при равных габаритах. В выставочном варианте мачта вдвое ниже проектной (в море она достигнет 12 метров). 

Ранее www1.ru рассказывал о ключевых характеристиках катамарана от Росатома: палуба площадью 16 кв. м. вмещает до 12 человек, водоизмещение Sportcat-85 — 850 кг.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

РЭЦ проверил 27 тысяч ответов семи нейросетей и выяснил, насколько часто они связывают отечественные разработки с конкретными производителями

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч