На уфимском заводе ОДК-УМПО устранили одну из ключевых проблем производства авиадвигателей — внутренние поры и скрытые дефекты титановых и алюминиевых отливок. Их решило газостатирование под высоким давлением и температурой, что повысило прочность и ресурс деталей для ПД-14 и ПД-8.
На предприятии с 2024 года работает горячий изостатический пресс ГИП-2200, он обрабатывает критически нагруженные элементы газотурбинных двигателей.
Руководитель проекта ГИП «Корпорации специального машиностроения» Денис Шишов сообщил, что параметры температуры и давления соответствуют техническим требованиям, работают стабильно, а команда ведёт постоянный мониторинг и обеспечивает инженерную поддержку.
Проект важен с точки зрения импортозамещения и укрепления технологического суверенитета. Компетенции по производству такого оборудования в мире имеют всего несколько стран, теперь они есть и в России. Создание отечественного газостата позволяет снизить зависимость от зарубежных поставщиков услуг газостатирования.
Детали двигателей после обработки на газостате превышают заявленные характеристики на 30% и проходят приёмку без исключений.
Читайте ещё материалы по теме:
- КЭТЗ обрушил выручку в 4 раза — завод срочно уходит в авиацию
- Молния не взяла: двигатель ПД-8 прошёл экстремальный тест
- Завод связи для Су-57 и Ту-160М «Белый лебедь» резко расширит производство