Сделка с Индией о производстве «Суперджетов» на территории республики выгодна для России, так как она гарантирует прибыль для отечественного авиапрома. Схему сделки «Первому техническому» объяснил авиаэксперт, главный редактор Avia.ru Роман Гусаров.
По его словам, на первом этапе может идти речь про отвёрточную сборку лайнеров. То есть, Россия будет присылать Индии готовые самолётокомплекты.
Гусаров подчеркнул, что лицензионное производство SJ-100 в республике очень выгодно для РФ и напомнил о негативном опыте для страны при сборке первой версии «Суперджетов».
Когда мы производили первые «Суперджеты», иностранные комплектующие были очень дорогие. Все деньги, которые платила авиакомпания за самолёт, уходили западным производителям компонентов. Нашим оставался ноль, в лучшем случае, если не в убыток. То есть они все деньги вытягивали.
В январе 2026 года Объединённая авиастроительная корпорация заключила контракт с индийской государственной корпорацией Hindustan Aeronautics о совместной деятельности, регламентирующий сотрудничество в сфере производства самолёта Superjet 100 в республике. Сроки начала выпуска самолётов неизвестны.
Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов объяснял «Первому техническому», как бывший премьер-министр Италии Сильвио Берлускони повлиял на перспективы «Суперджета» за рубежом.
Читайте ещё материалы по теме:
- Superjet 100 оказался вместительнее канадского Bombardier
- Теперь официально: Россия начнёт строить «Суперджеты» в Индии
- Аналитик назвал способ наводнить «Суперджетами-100» Африку, Ближний Восток и Азию
