Российский ближнемагистральный «Суперджет» может продаваться в ряде стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки, если Индия решит поставлять свою версию SJ-100 на внешний рынок. Реализацию схемы объяснил аналитик Сергей Маржецкий.
Он напомнил, что договорённость между Объединённой авиастроительной корпорацией и индийским концерном HAL подразумевает лицензию на производство и продажи SJ-100, в том числе узлов и комплектующих.
Получив права на производство „конструктора“, она [Индия] сможет просто закупать французские двигатели и комплектующие на Западе, в перспективе продавая пассажирский лайнер в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки.
Маржецкий отметил, что в этой модели Россия заработает на продаже лицензии и роялти, а для отечественных авиакомпаний будет производить импортозамещённый «Суперджет-100».
В Минпромторге подчёркивали, что SJ-100 не зависит от иностранных комплектующих и собран полностью на мощностях в России.
«Суперджет-100» — узкофюзеляжный ближнемагистральный самолёт, рассчитанный на выполнение полётов на расстояние до 5 тыс. км. SJ-100 стал первым гражданским серийным самолётом, созданным в РФ после распада СССР.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Суперджет» с ПД-8 станет люксовым под брендом Aurus
- Полностью свои: Ил-114-300 и SJ-100 не зависят от санкций Запада
- 130 новых станков ускорят выпуск авиадвигателей ПД-8 и ПД-14
