КАМАЗ показал новую модификацию легендарного тягача модели 65951

Грузоподъёмность новинки составляет 35 тонн, предусмотрен отбор мощности для привода барабана

На главном сборочном конвейере Камского автозавода собрали новую модификацию автомобиля КАМАЗ-65951 — шасси для размещения бетономешалки. Модель относится к поколению К5 и предназначена для установки миксеров объёмом 12 кубометров, сообщили в пресс-службе предприятия.

Новая модификация КАМАЗ-65951
Новая модификация КАМАЗ-65951
Главное отличие модификации шасси для размещения автобетоносмесителя от базовой комплектации самосвала КАМАЗ-65951 – наличие механизма отбора мощности от двигателя, который обеспечивает привод смесительного барабана. У новинки увеличенный задний свес рамы, позволяющий разместить надстройку для миксера объёмом 12 кубометров, а также грузовые шины, рассчитанные на тяжёлые нагрузки.
Ильшат Гимадеев, пояснил главный специалист по перспективным тяжёлым автомобилям конструкторского отдела НТЦ

Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 460 лошадиных сил. Колёсная формула 8х4 обеспечивает устойчивость на сложных участках. Грузоподъёмность шасси — 35 тонн.

Опытный образец направят на испытания в Научно-технический центр. В будущем такие автобетоновозы появятся на стройках России, Армении, Азербайджана, Беларуси и Киргизии.

Читайте ещё материалы по теме:

Источники
ПАО «КАМАЗ»

Сейчас на главной

Ростех показал на видео, как рентген проверяет лопатки и диски авиадвигателей изнутри
2 минуты назад

Центр аддитивных технологий ОДК применяет дифрактометр для измерения остаточных напряжений в металле — в том числе в деталях, напечатанных на 3D-принтере

Росэл запустил серийное производство DC/DC-преобразователей — аналогов швейцарских TRACO POWER
54 минуты назад

Устройства диапазоном 9–36 В и мощностью до 200 Вт закрывают потребности в импортозамещении телекоммуникационного и вычислительного оборудования

Мини-роботы впервые в московском метро: на «Достоевской» Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель
1 час назад

Стройка в центре Москвы ведётся в условиях плотной застройки, водопритока и массы подземных коммуникаций