В сегменте коллекционных автомобилей российского производства произошло заметное событие: одновременно на продажу выставлены два экземпляра ГАЗ-3111, оснащённых бензиновым двигателем Toyota 3RZ-FE объёмом 2,7 литра. Согласно архивным данным Горьковского автозавода, в период с 2000 по 2004 год было собрано всего 424 автомобиля модели 3111, причём версия с японским силовым агрегатом, по экспертным оценкам, насчитывает не более 15 единиц.
Двигатель 3RZ-FE, заимствованный у платформы Toyota, обеспечивал ГАЗ-3111 мощность порядка 150 л.с. и улучшенные показатели надёжности по сравнению с отечественными аналогами того периода. Однако интеграция иностранного агрегата потребовала адаптации систем охлаждения, выпуска и электронного управления, что в дальнейшем усложнило обслуживание таких автомобилей.
Первый экземпляр, окрашенный в белый цвет и зарегистрированный в Ставропольском крае, оценивается владельцем в 1,5 млн рублей. Автомобиль 2001 года выпуска имеет заявленный пробег 160 000 км. Второй седан, представленный в зелёной окраске и базирующийся в Москве, относится к 2002 модельному году и прошёл 89 000 км; его стоимость составляет 1,6 млн рублей, что соответствует рыночному уровню для автомобилей подобной редкости.
Оригинальный дизайн кузова ГАЗ-3111, несмотря на визуальную привлекательность, создаёт существенные трудности при восстановлении: отдельные кузовные панели и элементы интерьера приходится искать несколько лет. Внутри автомобиль демонстрирует контрастный набор решений: с одной стороны, присутствуют подогрев форсунок омывателя и бортовой компьютер, с другой — сохраняется архаичная рессорная подвеска задней оси, характерная для более ранних моделей ГАЗ.
Читайте ещё материалы по теме:
- Возрождённый бренд «Волга» готовится к официальному дебюту: премьера может состоятся уже 19 февраля 2026
- «Волга» возвращается: легендарную марку начнут собирать в этом году
- Новую «Волгу» будут делать роботы: им доверили сварку и покраску кузовов
