Две из пятнадцати: на вторичном рынке появились редчайшие ГАЗ-3111 с японским двигателем Toyota 3RZ-FE

Объём агрегата составляет 2,7 литра, а мощность 150 л.с.

В сегменте коллекционных автомобилей российского производства произошло заметное событие: одновременно на продажу выставлены два экземпляра ГАЗ-3111, оснащённых бензиновым двигателем Toyota 3RZ-FE объёмом 2,7 литра. Согласно архивным данным Горьковского автозавода, в период с 2000 по 2004 год было собрано всего 424 автомобиля модели 3111, причём версия с японским силовым агрегатом, по экспертным оценкам, насчитывает не более 15 единиц.

ГАЗ-3111 с двигателем 3RZ-FE
ГАЗ-3111 с двигателем 3RZ-FE

Двигатель 3RZ-FE, заимствованный у платформы Toyota, обеспечивал ГАЗ-3111 мощность порядка 150 л.с. и улучшенные показатели надёжности по сравнению с отечественными аналогами того периода. Однако интеграция иностранного агрегата потребовала адаптации систем охлаждения, выпуска и электронного управления, что в дальнейшем усложнило обслуживание таких автомобилей.

ГАЗ-3111 с двигателем 3RZ-FE
ГАЗ-3111 с двигателем 3RZ-FE

Первый экземпляр, окрашенный в белый цвет и зарегистрированный в Ставропольском крае, оценивается владельцем в 1,5 млн рублей. Автомобиль 2001 года выпуска имеет заявленный пробег 160 000 км. Второй седан, представленный в зелёной окраске и базирующийся в Москве, относится к 2002 модельному году и прошёл 89 000 км; его стоимость составляет 1,6 млн рублей, что соответствует рыночному уровню для автомобилей подобной редкости.

Оригинальный дизайн кузова ГАЗ-3111, несмотря на визуальную привлекательность, создаёт существенные трудности при восстановлении: отдельные кузовные панели и элементы интерьера приходится искать несколько лет. Внутри автомобиль демонстрирует контрастный набор решений: с одной стороны, присутствуют подогрев форсунок омывателя и бортовой компьютер, с другой — сохраняется архаичная рессорная подвеска задней оси, характерная для более ранних моделей ГАЗ.

Читайте ещё материалы по теме:

Источники
Авито Авито

Сейчас на главной

Ростех показал на видео, как рентген проверяет лопатки и диски авиадвигателей изнутри
4 минуты назад

Центр аддитивных технологий ОДК применяет дифрактометр для измерения остаточных напряжений в металле — в том числе в деталях, напечатанных на 3D-принтере

Росэл запустил серийное производство DC/DC-преобразователей — аналогов швейцарских TRACO POWER
55 минут назад

Устройства диапазоном 9–36 В и мощностью до 200 Вт закрывают потребности в импортозамещении телекоммуникационного и вычислительного оборудования

Мини-роботы впервые в московском метро: на «Достоевской» Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель
1 час назад

Стройка в центре Москвы ведётся в условиях плотной застройки, водопритока и массы подземных коммуникаций