На заводе VOLGA в Нижнем Новгороде работают более сотни промышленных роботов в цехах сварки и окраски, установлены современные сборочные линии и многоступенчатая система контроля качества, заявил производитель.

Высокий уровень технологий и организации процессов гарантирует стабильность и соответствие мировым стандартам безопасности и качества. Интеллектуальное управление на всех этапах обеспечит высочайшее качество всей технологической цепочки.
VOLGA

Проект позиционируется как путь к технологической независимости. Производство должно стать драйвером роста региональной промышленности, создать новые рабочие места и стимулировать развитие смежных отраслей.

Утверждается, что в планах компании — поступательное повышение локализации и максимально возможное привлечение российских решений и комплектующих, соответствующих высоким требованиям к производству VOLGA.

Ранее сообщалось, что проект VOLGA реализует компания АО «ПЛА» (Производство легковых автомобилей). На первом этапе линейка будет представлена тремя моделями: D-SUV, C-SUV и D-седан. Производство разместится на заводе, где раньше собирали европейские Skoda и Volkswagen.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия