В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входящем в НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского») успешно завершена серия аэродинамических исследований турбовинтового самолёта ТВРС-44 «Ладога».
Специалисты института провели новаторские испытания воздухозаборного устройства турбовинтового двигателя, включая имитацию работы воздушного винта. Эксперименты стали первыми в современной российской авиационной практике. Они позволили оценить параметры воздушного потока на входе в двигатель.
Работы начались с численного моделирования течения в воздухозаборнике маршевой силовой установки на базе отечественного турбовинтового мотора. Далее была разработана программа аэродинамических тестов модели устройства в сочетании с элементами винта. Учёные создали специальную модель воздухозаборника с имитацией двигателя. Испытания прошли в большой аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ.
В ходе исследований определялись характеристики потока на входе в двигатель во всём диапазоне углов атаки и скольжения самолёта, а также на различных режимах работы силовой установки. Полученные экспериментальные данные в целом совпадают с расчётными значениями. Анализ показал, что воздухозаборник полностью обеспечивает необходимые параметры для двигателя.
Читайте ещё материалы по теме:
- ЦАГИ завершил первый этап испытаний демонстратора сверхзвукового гражданского самолёта «Стриж»
- ЦАГИ тестирует овальные фюзеляжи для новых лайнеров
- ЦАГИ улучшает безопасность шасси пассажирских самолётов
Сейчас на главной
ЧЭМК с 1 апреля переведёт работников плавильного цеха в другие подразделения
Алексей Захаров: производственный заказ передали на один из заводов «Вертолётов России»
Отечественная инновационная разработка с непрерывным циклом работы повысит скорость ремонта путей
Специалисты реализовали важный этап перед загрузкой топлива и физическим пуском реактора за 81 час
Работой занимаются в подразделении «ОДК-Сатурн»
Мессенджер предложил внести оплату на два года вперёд на фоне ограничений
Устройство превращает кинетическую энергию воздушных потоков в электрическую
Самая перспективная страна для продаж — Казахстан, где масштабно строят газопроводы
Cavok: лайнер с 4 двигателями станет идеальной платформой для стратегической координации
Турбину ПР-30/35 Калужского завода разогнали до 3000 оборотов и подготовили к следующему этапу тестирования
Николай Фонурин: обледенение не оказывает плохого влияния на характеристики самолёта
Самолёты и топливозаправщик состыковались на высоте около 5 тысяч метров