Специалисты Московского Политеха в сотрудничестве с «ИЦ "Камаз"» разработали и испытали макетные образцы первой в России электромеханической тормозной системы для транспортных средств. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Руководитель проекта, заведующий кафедрой «Наземные транспортные средства» Московского Политеха Андрей Келлер, подчеркнул, что электромеханические тормозные механизмы — следующий шаг в эволюции тормозных систем, где привычные гидравлические и пневматические приводы заменяются электрическими сигналами и сервоприводами.
Разработка и внедрение электрической тормозной системы — это перспективное направление развития автомобильных технологий. Сокращение тормозного пути, бесшовная интеграция и совместимость с системами помощи водителю и автопилотом, обеспечение работоспособности тормозной системы при выходе из строя одного или нескольких механизмов — все это можно охарактеризовать как качественный скачок.
Электромеханические тормозные механизмы повысят уровень безопасности, эксплуатационные характеристики, экономичность, экологичность и надёжность транспортных средств.
Специалисты уже завершили весь цикл разработки — от проектирования до стендовых испытаний опытных образцов. В ближайшее время планируются динамические испытания, имитирующие реальные условия эксплуатации. Полученные данные станут основой для дальнейшего улучшения технологии и серийного производства.
Читайте ещё материалы по теме:
- Совместное торможение электрического и пневматического тормоза впервые в России внедрили на тепловозе ТЭП-70БС
- Производство тормозных механизмов дискового тормоза локализовали в Набережных Челнах
- Завод «Рославльские тормозные системы» получит 2,5 млрд рублей на модернизацию
