Тольяттинский автогигант активно готовит производство к старту серийного выпуска нового кроссовера LADA Azimut. Одним из важнейших направлений модернизации сварочного цеха стало освоение лазерной сварки — технологии, ранее не применявшейся в практике АвтоВАЗа.
Инновация напрямую связана с появлением на модели версии со штатной панорамной крышей и люком — опцией, которая ранее не встречалась в серийных автомобилях LADA. Лазерная сварка используется для соединения ключевых элементов панорамной конструкции в наиболее ответственных зонах, обеспечивающих сохранение точной геометрии кузова. Общая протяжённость лазерных швов составляет всего 18 см, однако именно эти соединения критически важны: они полностью исключают риск протечек, гарантируют надёжную и плавную работу механизмов открытия/закрытия, а также существенно повышают общую жёсткость кузова на кручение и прочностные характеристики.
Оборудование для лазерной сварки полностью разработано и изготовлено российскими предприятиями. Персонал цеха уже прошёл необходимое обучение, а процесс установки панорамной крыши успешно интегрирован в действующую сборочную линию. На участке монтажа крыши установлено универсальное оборудование, которое одинаково эффективно справляется как с кузовами Azimut, так и с кузовами других актуальных моделей LADA.
К моменту официального запуска серийного производства уровень автоматизации сварочного производства приблизится к 50%. В цех дополнительно поступили 18 новых промышленных роботов, в результате чего общее количество робототехнических комплексов превысило 150 единиц.
Читайте ещё материалы по теме:
- АвтоВАЗ завершает подготовку к производству Lada Azimut
- Преимущества Lada Azimut, которые позволят превзойти конкурентов, назвал АвтоВАЗ
- Прототип Lada Azimut в «камуфляже» заметили в Тольятти
