Балтийский завод, входящий в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК), запустил в ходе швартовных испытаний вспомогательную котельную установку (ВКУ) на строящемся атомном ледоколе «Чукотка» проекта 22220. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации.
Котлы работают на дизельном топливе. Они предназначены для обеспечения паром и горячей водой судовых систем в ситуациях, когда реакторы не функционируют. Пар используется в системах теплоснабжения и жизнеобеспечения ледокола.
Каждый котёл весит 14 тонн и имеет производительность 10 тонн насыщенного пара в час при давлении 0,75 МПа.
Атомоход «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации Росатом. Ледокол был заложен 16 декабря 2020 года и спущен на воду 6 ноября 2024 года. Строительство судна завершат в 2026 году.
Ледоколы типа ЛК-60Я («ледокол с ядерной силовой установкой мощностью 60 МВт) проекта 22220 разрабатываются для эксплуатации в Северном Ледовитом океане. Эти суда станут заменой для устаревших моделей ледоколов «Арктика» (проект 10520), «Россия» (проект 10521) и «Таймыр» (проект 10580).
Одна из особенностей конструкции ледоколов проекта 22220 — балластные ёмкости для воды, которые позволяют менять осадку судна. Благодаря этому, универсальные атомные ледоколы могут эффективно работать как в устьях сибирских рек, так и на трассах СМП, обеспечивая надёжность и гибкость в сложных условиях Арктики.
Читайте ещё материалы:
- На атомном ледоколе «Чукотка» установили ходовую рубку — 170-тонная конструкция заняла своё место
- Готовность 70%: атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 передадут заказчику в декабре 2026 года
- Атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 обеспечит проводку газовоза «Алексей Косыгин» к «Арктик СПГ-2»
