Для обновления региональной авиации Дальнего Востока потребуется порядка 20 самолётов Ил-114-300

Вывод из эксплуатации Ан-24 и Ан-26 требует срочной замены техникой, способной работать с коротких ВПП в сложных климатических условиях

Вице-премьер Российской Федерации, полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев озвучил потребность региона в обновлении парка региональных воздушных судов.

Нам нужно на Дальнем Востоке порядка 20 бортов Ил-114-300 для замещения устаревших Ан-24 и Ан-26, это поможет сохранить пассажиропоток, а при необходимости его и увеличить.
Юрий Трутнев, вице-премьер — полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев

Вице-премьер подчеркнул, что вывод из эксплуатации устаревших судов негативно сказывается как на объёмах пассажиропотока, так и на комфорте перевозок. При этом он добавил, что своевременное обновление авиапарка позволит не только сохранить существующие маршруты, но и создать условия для их расширения.

Ил-114-300 представляет собой глубоко модернизированную версию отечественного турбовинтового самолёта, разработанного для эксплуатации в сложных климатических условиях. Новая модель оснащена отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01 и современным бортовым оборудованием. Проект позиционируется как стратегическая замена не только Ан-24 и Ан-26, но и импортных аналогов в сегменте региональных перевозок — французских ATR-72 и канадских Bombardier Dash 8. Особое значение придаётся способности лайнера работать с неподготовленных и коротких ВПП, что критически важно для инфраструктуры Дальнего Востока.

Серийное производство Ил-114-300 развёрнуто на авиационном заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске.

Читайте ещё материалы по теме: