Авиационно-технический центр (АТЦ) «Уральских авиалиний» приступает к реализации масштабного проекта по продлению эксплуатационного ресурса самолётов семейства Airbus A320 за пределы 96 тысяч лётных часов. Комплексная программа не имеет аналогов в России и представляет значительный шаг к технической независимости отечественной гражданской авиации.
Проект продолжает развитие собственных инженерно-технических компетенций АТЦ. С 2023 года успешно функционирует современный участок по обслуживанию и ремонту стоек шасси Airbus A320. За это время отремонтировано и возвращено в эксплуатацию более десяти комплектов шасси и сотни гидравлических агрегатов — как для собственного флота, так и для других российских перевозчиков. До конца текущего года мощности участка расширят для работы со стойками шасси Boeing 737.
Параллельно проектируют новые цеха для углублённого ремонта агрегатов топливных, гидравлических и пневматических систем — это создаёт базу для полноценного замкнутого технического цикла.
Практическая фаза стартует уже осенью: специалисты выполнят полный цикл — от глубокой разборки и диагностики планера до ремонта и окончательной сборки. Полученный опыт станет важным импульсом для развития всей российской авиационной отрасли.
Читайте ещё материалы по теме:
- Собственное производство по ремонту авиадвигателей к 2027 году: «Аэрофлот» заканчивает ремонт третьего иностранного агрегата
- Boeing и Airbus подвинутся: «Уральские авиалинии» закупят не менее 10 самолётов МС-21-310
- В России впервые отремонтировали двигатели Airbus A320ceo в ожидании сотен МС-21
