На верфи «Братьев Нобель» (входит в концерн «Калашников») завершили погрузку двух главных двигателей мощностью 2 × 1800 кВт на буксир ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262 класса KM Arc4 [1] R3-RSN AUT2 Tug. Двигатели разместили на подготовленном фундаменте в машинном отсеке.
Сейчас на судне ведётся монтаж основного и вспомогательного оборудования, а также сборка и интеграция ключевых систем. Параллельно готовятся электромонтаж, окраска, изоляция, установка палубного оснащения и буксирно-швартовных механизмов. Цистерны подготавливают к основным тестам.
Строительство идёт по плану, техническая готовность превышает 40%. Заказчик — комитет по природопользованию, охране окружающей среды и экологической безопасности Санкт-Петербурга.
Производитель подчёркивает сложность проекта: при длине 42,5 м буксир оснащён подъёмной рубкой, складными мачтами и антеннами для навигации под невскими мостами.
Судно предназначено для эксплуатации в акваториях Невы и Свири, Ладожского и Онежского озер, а также прибрежных зон Финского залива в Ленинградской области.
Технические характеристики буксира ледокольного типа «Нарвская застава» класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» проекта 3262:
- Длина наибольшая, м – около 42,5
- Длина по конструктивной ватерлинии (КВл), м – 38,0
- Ширина по КВл, м – 11,8
- Осадка по КВл, м – 3,8
- Высота борта, м – 5,2
- Водоизмещение, т – 660,
- Мощность ГД (номинальная), кВт – 2x1800
- Скорость, узлов – около 11,0
- Экипаж, человек – 8
- Автономность — 5 суток.
Читайте ещё материалы:
- Россия расширяет ледокольный флот: 10 новых судов построят для Северного морского пути к 2035 году
- Атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 обеспечит проводку газовоза «Алексей Косыгин» к «Арктик СПГ-2»
- Стало известно, когда завершат строительство атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220
