Российское правительство одобрило проекты по развитию железнодорожного сообщения между Смоленском и белорусскими городами Витебском и Оршей в рамках Союзного государства. Соответствующее постановление было опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 31 января 2026 года.
В документе сказано, что проекты были представлены Минтрансом России и согласованы с федеральными органами власти, а также с белорусской стороной. Указано, что Минтрансу поручено внести проекты на рассмотрение Совета министров Союзного государства в установленном порядке.
Ранее правительство Беларуси также одобрило оба проекта, направленных на развитие железнодорожных перевозок между Смоленском и городами Витебском и Оршей. Общий объём средств на их реализацию в период с 2026 по 2028 год составит более 940 млн российских рублей из бюджета Союзного государства.
Ранее www1.ru сообщал, что железную дорогу хотят «протянуть» из России во Вьетнам.
Читайте ещё материалы по теме:
- Увеличат объемы перевозок с Китаем: РЖД развивает инфраструктуру погранперехода Забайкальск – Маньчжурия
- Тысячи километров дорог и рельсов, новые станции метро, аэропорты - вот как изменился транспорт России за пять лет
- РЖД испытали контактную сеть будущей ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург» в аварийном режиме
Сейчас на главной
Железобетонная конструкция с двухслойной гидроизоляцией станет основой для монтажа оборудования ВВЭР-1200
Иностранные соцсети оштрафованы на 77 млн рублей за срыв самомодерации
Опрошенные не доверяют нейросетям в вопросах безопасности и бюджета
Вспышка M1.7 длилась 20 минут, M1.0 — 19 минут, M1.9 — 27 минут
МВД предупреждает о новом виде мошенничества с вредоносным ПО
Корабль проекта 20380 отработал два ключевых сценария боя: бесшумную охоту на субмарину и молниеносный ракетный удар
Кабина Ил-28У стала основой уникального снегоболотохода для труднодоступных районов СССР
Электропоезда начнут курсировать от Смоленска до Витебска и Орши
Двухосный полноприводный грузовик с моментом 900 Н·м стал достойным преемником ГАЗ-66 для спецназначения
На высокой скорости металлические элементы БРСД превращаются в микрокумулятивные струи
Соликамский магниевый завод подал иск против компании «ОДК — Пермские моторы»
Несущий кузов, пневмоподвеска и ТО раз в 60 000 км — появились детали фургона перед сертификацией