На кафедре самолётостроения и эксплуатации авиационной техники Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) стартовала серия защит выпускных квалификационных работ по направлению «Самолёто- и вертолётостроение». Одной из первых на «отлично» защитилась Валентина Мартынова, представившая инновационный подход к производству кожуха лопасти несущего винта вертолёта Ми-8.

Идея проекта возникла во время прохождения практики на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ), где студентка обучалась по целевому договору. Традиционный метод изготовления кожуха — штамповка на падающем молоте с использованием свинцово-цинковой оснастки — сопряжён с рядом серьёзных недостатков: выделением токсичных паров свинца, необходимостью ручной доводки, низкой износостойкостью инструмента и нестабильным качеством готовых изделий.

В своей работе Валентина Мартынова предложила заменить устаревшую технологию на эластоформование с применением стальной оснастки. По её расчётам, такой подход не только исключает вредные выбросы и повышает точность производства, но и обеспечивает значительную долговечность инструмента.

Особое внимание в проекте уделено экономической эффективности: при годовой программе выпуска 1200 деталей использование дорогостоящей, но надёжной стальной оснастки быстро окупается за счёт снижения затрат на обслуживание, брак и повторное изготовление.

Читайте ещё материалы по теме:

• Создаст ли Россия конкурента Boeing и Airbus?
• Современные авиалайнеры всё ближе к полёту с экипажем из одного пилота
• Росавиация столкнулась с дефицитом бортинженеров для эксплуатации восстановленных советских лайнеров