До 2028 года включительно российские верфи создадут не менее 24 буксиров. Это позволит вернуть положительную динамику в сегменте буксирного флота.
В 2025 году российские судостроительные заводы сдали заказчикам восемь буксиров. Окская судоверфь построила четыре морских буксира проекта NE025 для Морспасслужбы — «Печак», «Тепсей», «Узон» и «Тиман». Пятый буксир этой серии — «Фавор» — будет учтён в статистике уже 2026 года. Судостроительная верфь «Краншип» также пополнила рынок одним буксиром проекта Т3150.
В сегменте судов под классом РКО Череповецкий судостроительный завод сдал три буксира проекта ТСК.395М, что стало основным вкладом в этом направлении.
В отрасли уже сформирован задел на рост объёмов строительства. В рамках программы льготного лизинга ГТЛК до 2028 года запланировано строительство 14 буксиров для обоих классификационных обществ. Онежский судостроительно-судоремонтный завод строит для «Росморпорта» серию из трех портовых буксиров ледового класса Arc4 проекта NE038.
Кроме того, на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в Керчи заложен буксир ледового класса Arc6 проекта NE060, ввод в эксплуатацию которого ожидается около 2028 года. Ленинградский судостроительный завод «Пелла» занимается строительством буксира проекта ПЕ-50 для компании «Грифон». На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького в Татарстане также строится серия из пяти буксиров проекта Т3150-3Д: «Верман», «Гирвас», «Оклан», «Кулой» и «Вель».
Ранее www1.ru сообщал, что отечественные верфи передали заказчикам 129 гражданских судов в 2025 году.
Читайте ещё материалы по теме:
- Приморская судоверфь «Звезда» за пять лет передала заказчикам семь судов
- Самая крупная в Европе: в Москве открыли судоверфь с производством полного цикла
- Мощности производителя боевых фрегатов проекта 22350 вырастут в 15 раз
