За последние пять лет судоверфь «Звезда» передала заказчикам семь судов, включая нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс» с дедвейтом 114 тыс. тонн, сообщили в Роснефти. Это подтверждает рост мощностей предприятия и его способность реализовывать крупнотоннажные проекты в гражданском судостроении.
Судостроительный комплекс «Звезда» — первая российская верфь крупнотоннажного производства, способная выпускать суда ледового класса, специальные суда и корабли водоизмещением до 350 тыс. тонн. В портфеле заказов верфи насчитывается около 60 судов, включая атомные ледоколы, арктические челноки и танкеры нового поколения.
Сегодня на верфи состоялась церемония передачи ПАО «Совкомфлот» первого в России танкера-газовоза СПГ для арктических условий — ледокольного судна класса ARC 7 «Алексей Косыгин». Оно стало головным в серии для проекта «Арктик СПГ-2».
По данным отраслевых источников, из полутора десятка планируемых танкеров Arc 7 уже спущены на воду пять судов: «Алексей Косыгин», «Пётр Столыпин», «Сергей Витте», «Константин Посьет» и «Виктор Черномырдин».
Ранее АО «Роснефтефлот», дочернее общество НК «Роснефть», заключило с ООО «ССК «Звезда» договоры на строительство десяти арктических танкеров-челноков дедвейтом 42 тысячи тонн каждый. Одновременно между АО «Роснефтефлот» и АО «Таймырнефтегаз» подписан договор о передаче данных танкеров в тайм-чартер сроком на 20 лет.
Танкеры усиленного ледового класса ARC7 предназначаются для работы во льдах толщиной до 1,8 м при температуре атмосферного воздуха до минус 45 градусов. Новую серию танкеров будут применять для перевозки нефти, добываемой на Пайяхском месторождении, из устья реки Енисей по трассе Северного морского пути.
Ранее первый российский арктический газовоз «Алексей Косыгин» передали заказчику.
