Компания «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) приступила к созданию новой универсальной автомотрисы, предназначенной для эксплуатации на высокоскоростных магистралях (ВСМ). Разработку ведут совместно два инженерных центра холдинга — конструкторское бюро «Калугапутьмаш» и Научно-исследовательский центр СТМ.
Планируемая конструкционная скорость новой четырёхосной автомотрисы составит 140 км/ч — такой же показатель демонстрировала сертифицированная в 2019 году модель АМ-140, поставлявшаяся РЖД серийно. При этом в новой версии будет пересмотрена компонентная база с акцентом на повышение уровня суверенизации. Также изменится компоновка оборудования, а кабина оператора станет модульной — аналогичной той, что установлена на выправочно-подбивочно-рихтовочной машине ПМА-3.
Особенностью перспективной автомотрисы станет её многофункциональность: за счёт широкого набора сменных модулей она сможет выполнять десятки задач — от сварочных работ до обслуживания контактной сети. По оценке разработчиков, одна такая машина способна заменить сразу три специализированные путевые единицы. Исполнительный директор СТМ Виталий Вотолевский отметил, что технические характеристики новой автомотрисы делают её перспективной для применения при обслуживании высокоскоростных железнодорожных линий.
Напомним, по оценкам Группы РПМ на 2020 год, парк автомотрис в РЖД насчитывал около 600 единиц при износе порядка 40 %. За последующие годы крупных закупок или контрактов на поставку подобной техники не проводилось, что создаёт предпосылки для обновления парка в ближайшей перспективе.
Читайте ещё материалы:
- РЖД внедряет робопсов для диагностики вагонов и инфраструктуры
- Россия задействует «Протон», «Ангару» и «Союз» для сборки новой орбитальной станции
- Ледокол «Арктика» потерял двигатель — разработчика привлекли к ответственности
