На железнодорожные пути России вышел первый коммерческий состав из новейших восьмиосных полувагонов модели 12-5991 «Урал», разработанных и произведённых на Уральском вагоностроительном заводе (УВЗ). 40 единиц подвижного состава уже переданы заказчику — Федеральной грузовой компании (ФГК).
Полувагон «Урал» не имеет аналогов среди отечественных моделей. Благодаря уникальной конструкции и увеличенной грузоподъёмности — 151 тонна при объёме кузова 176 м³ — он способен значительно повысить эффективность железнодорожных грузоперевозок. Применение современного сцепного устройства позволило уменьшить длину каждого вагона, что, в свою очередь, даёт возможность формировать более длинные составы без превышения допустимых габаритов.
Ранее, в ноябре 2025 года, опытный образец успешно прошёл испытательный пробег по маршруту Санкт-Петербург — Владивосток, подтвердив свою надёжность и соответствие требованиям эксплуатации на протяжённых участках сети.
Читайте ещё материалы по теме:
- Выгрузку инновационного 8-осного полувагона 12-5991 «Урал» протестировали в порту «Суходол»
- НЭВЗ завершил локализацию всей продукции: российские электровозы теперь полностью «свои»
- ТМХ поставит ещё 47 «Иволг» на Московские центральные диаметры до 2030 года
