Российские авиаперевозчики могут всё ещё не увидеть новый отечественный самолёт МС-21 в 2026 году. Глава Росавиации Дмитрий Ядров объяснил, что начало поставок напрямую зависит от завершения сертификационных процедур.
После этого потребуется время на приёмку серийных машин, подготовку экипажей и обкатку лайнеров, прежде чем они выйдут на коммерческие рейсы.
Важно понимать, после завершения сертификации самолётов необходимо порядка трёх месяцев, чтобы авиакомпании начали их эксплуатировать на коммерческих линиях. Это связано с процессом приёмки воздушных судов на серийном производстве, с подготовкой лётных экипажей, обкаткой машин.
Из этого можно сделать вывод, что реальное начало эксплуатации МС-21 может сдвинуться уже на 2027 год. О планах завершить сертификацию лайнера в конце 2026-го говорил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Напомним, что действующая редакция Комплексной программы развития гражданской авиации до 2030 года предполагает поставку 270 единиц МС-21-310, на выполнение планов осталось четыре года.
Глава Минпромторга Антон Алиханов отмечал, что стоимость производства МС-21-310 намерены снизить путём привлечения альтернативных поставщиков.