В Иран прибыла первая партия российских боевых вертолётов Ми-28. Об этом сообщил ряд иранских СМИ, в том числе авторитетный журналист Мохаммад Тахери.
Отметим, что в Иране ранее официально заявляли о планах закупить эти машины. Российские профильные ведомства пока что о сделке не объявили.
Самый любопытный вопрос — какая именно модификация Ми-28 поступила Ирану. Например, есть версии Ми-28НЭ и Ми-28УБ, которые отличаются двойным управлением.
В базовой версии Ми-28Н управление было только у пилота в задней кабине. Если пилот получал ранение или погибал, вертолёт и экипаж были обречены.
В версиях с двойным управлением штурман-оператор из передней кабины может вывести машину из-под огня или совершить посадку, взяв управление на себя в экстренной ситуации.
До этого Ми-28Н начали оснащать комплексами «Стрелец» с самонаводящимися ракетами 9М342 «Игла-С» для борьбы с дронами. Боеприпасы способны поражать цели, летящие на разных высотах и на дальности до 6000 метров. Однако пригодится ли Ирану такая опция — неизвестно.
Читайте ещё материалы по теме:
- Убийца дронов противника: ударные вертолеты Ми-28Н начали использовать в борьбе с БПЛА
- Эксперт назвал лучший способ борьбы с надводными дронами Magura V5 в Черном море: справятся Ка-28 и Ми-28Н
- Винтокрылые звери Ми-8МТВ, Ми-35М, Ми-28Н и Ка-52М получили РЭБ «Рычаг-АВ»: РЛС противника сойдет с ума
Сейчас на главной
Материал, который обычно разлагается сотни лет, оказался уязвим перед насекомыми
В силовом агрегате используются 24 центробежно-пневматические форсунки
Такси будущего уже на дорогах России
Флагманский седан вскоре отправят на испытания
Модель не оправдала ожиданий завода из-за низких потребительских свойств
Прототип выйдет на испытания весной 2026 года
В будущем из того же материала построят патрульный катер и судно для лоцманской проводки
Авиаконструктор КБ-602 МАИ рассказал, как спасти российский авиапром
Автономный локомотив обеспечивает тягу поездов весом до 7100 тонн
РФ поставляла боевые машины Ирану с конца 2024 года
Проектная мощность станции достигнет 410 МВт электрической и 1389 Гкал/ч тепловой энергии
«Аэрофлот» ждёт 200 самолётов к 2033 году