В мировой авиации остаётся очень узкий класс грузов, для перевозки которых до сих пор просто нет альтернатив. Например, в случае с метеоспутниками серии «Электро-Л» транспортный самолёт Ан-124 «Руслан» — единственный вариант транспортировки, сообщили в авиакомпании «Волга-Днепр».
Именно поэтому так важны те мероприятия, которые проводит перевозчик для поддержания лётной годности парка «Русланов».
Это касается и подготовки технических специалистов, и наличия единственного в России комплексного тренажёра самолёта Ан-124-100, и передачи знаний подрастающему поколению. Всё это позволяет нам предлагать логистические решения для технически сложных и высокотехнологичных грузов аэрокосмической, энергетической, нефтегазовой и других отраслей.
Помимо авиадоставки специалисты авиакомпании организовали оформление и упаковку груза, предоставили краны на перрон аэропорта для безопасной загрузки и согласовали допуск всех необходимых сотрудников заказчика на территорию аэропорта.
Отметим, что новые транспортники «Руслан» в России больше не строят. Авиаэксперт Олег Пантелеев объяснял «Первому техническому», что возобновление производства воздушных судов 50-летней давности — бессмысленная затея.
Читайте ещё материалы по теме:
- Почему Россия не может возобновить выпуск легендарных самолётов Ан-124 «Руслан»
- Ан-124 «Руслан» доставил в Москву американский истребитель времен войны
- Военный транспортник Ан-124-100 «Руслан» привёз неизвестный груз на базу в Сирии
