На аэродроме Уральского завода гражданской авиации (АО «УЗГА») состоялся первый полёт опытного образца лёгкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» с российским двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901. Об этом сообщила пресс-служба Минпромторга России.
Во время полёта машина достигала скорости 210 км/ч и высоты 400 метров.
Разработчики оценили устойчивость двигателя во всех режимах, его приёмистость (способность быстро и плавно увеличивать тягу) и дросселирование, питание топливом. Лётчики заявили, что полёт ЛМС-901 «Байкал» был штатным, самолёт с новой силовой установкой оказался устойчивым и хорошо управляемым.
Начало лётных испытаний российской силовой установки с двигателем ВК-800 и винтом АВ-901 позволит реализовать проекты по созданию легкомоторных самолётов.
Представитель министерства назвал испытания важным событием для авиационной отрасли. Двигатели в этом диапазоне мощностей не производили в России несколько десятилетий, пояснил Абраменков.
О двигателе ВК-800
Турбовинтовой двигатель разрабатывают инженеры АО «УЗГА» в Екатеринбурге. Он подойдет не только для «Байкала», но и для УТС-800, ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410. Его мощность варьируется в пределах 807 л.с. до 870 л.с..
Читайте ещё материалы по теме:
- Производитель ЛМС-901 «Байкал» начал массовый набор новых рабочих
- От «Байкала» до Ил-96: что реально построят по КПГА к 2031 году
- Проект сменщика Ан-2 ЛМС-901 «Байкал» упёрся в финансирование
