Первый полк, оснащенный зенитной ракетной системой С-500 «Прометей» (разработка Концерна ВКО «Алмаз-Антей») заступил на боевое дежурство. Об этом сообщил глава Минобороны РФ Андрей Белоусов в ходе итоговой коллегии ведомства.
В ВКС впервые сформирована дивизия противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО-ПРО), подчеркнул Белоусов.
На боевое дежурство заступил первый полк, оснащенный уникальной ЗРК С-500, способной поражать цели в ближнем космосе.
По его словам, также началось развёртывание нового сегмента ПВО, в состав которого входят FPV-перехватчики. Эффективность таких беспилотников уже доказана. В первом полугодии 2026 года нужно завершить формирование этого сегмента, добавил Белоусов.
В 2025 году начаты поставки в войска беспилотных систем с элементами искусственного интеллекта (ИИ). Новые технологии позволяют дрону удерживать цель в автоматическом режиме, а также прокладывать курс без подключения к навигационным системам. В 2026 году объём поставок таких дронов вырастут в разы, подытожил он.
Читайте ещё материалы по теме:
- Иностранцы не получат новейшую ЗРК С-500 «Прометей»
- На российские ЗРК С-500 «Прометей» нашёлся иностранный покупатель
- Производитель ЗРК С-500 «Прометей» удивит покупателей на выставке за рубежом
Сейчас на главной
Страны также обговаривают сделки по редкоземельным металлам
Гарантия производителя — 1,5 тысячи моточасов или 2 года
Винтокрылая машина стоит на вооружении ФСБ России
Испытания позволили оценить параметры воздушного потока на входе в авиамотор
Машину предлагают по цене в 57,9 тысяч BYN — порядка 1,55 млн рублей
Программа апробирования судна проекта 03182 предусматривает проверку манёвренности и скорости
Тесты воздушного судна проведут в конце 2026 или в начале 2027 года
Волчанский механический завод заинтересовал СК из-за длительной невыплаты зарплаты
Отечественные компоненты обеспечат комфорт и долговечность на скоростях до 360 км/ч
Испытания в Якутии подтвердили характеристики самолёта
Новый закон вступит в силу через 10 дней
Презентация в аэропорту Маган подтвердила готовность российского турбовинтовика к экстремальным условиям Крайнего Севера