Новый российский пассажирский сверхзвуковой самолёт должен будет летать на крейсерской скорости 1,8-2.0 Маха и обладать дальностью до 8,5 тысячи км. Двигатель для него несоизмеримо сложнее тех, что стоят на сверхзвуковых истребителях, объяснил генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова Андрей Козлов.
По его словам, с гражданским сверхзвуком их разнят режимы работы и продолжительность сверхзвукового полета.
Отсюда и разные подходы в создании, проектировании, разработке, компоновке силовых установок. Так, истребителю достаточно выйти на форсаж на какое-то очень короткое время и выполнить боевую задачу. А гражданский взлетает и — встал на марш.
Козлов добавил, что новый двигатель для пассажирского лайнера должен развить скорость на крейсерском режиме до 2500 км/ч и работать 70-80% полетного времени фактически на пределе своих возможностей.
Есть и другой важный нюанс: шум в зоне аэропорта. В двигателях военной авиации наибольший процент акустического возмущения создается реактивной струей. Для минимизации влияния необходимо снизить скорость ее истечения. А это возможно только повышением степени двухконтурности. С другой стороны, для преодоления звукового барьера, двигатель должен обладать высокой удельной тягой, а это наоборот — низкая двухконтурность.
Козлов констатировал, что законы физики никто не отменял, поэтому здесь речь идёт об абсолютно противоречивых задачах.
Но именно их решение позволит сократить полет на 7-8 тысяч км до 4-5 часов, по сравнению с дозвуковыми машинами, которые на это расстояние затрачивают более десяти часов.
До этого Козлов объяснил, почему газогенераторы двигателей ПД-8 и ПД-14 не подойдут для силовой установки под перспективный сверхзвуковой самолёт.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Скидки в транспорте, аптеках и магазинах смогут начислять без заявлений уже с 1 июля 2026 года
Потраченные средства возвращаются без жалоб и звонков — в один клик
Теперь можно «оказаться» где угодно — от встречи со звездой до новой внешности
Воздушное судно с бортовым номером RA-96023 приземлилось в аэропорту Внуково
НИИТМ и НИИМЭ создают установку для напыления алюминия на пластины диаметром 200 мм
Компания PANDA начала выпуск специализированных подъёмников для промышленности
Силовая установка осталась в размерности АЛ-31Ф, но тяга мощнее на 30% на форсаже
Новые наблюдения показывают более жёсткий сценарий развития событий
Высота конструкции составляет 2,5 метра, а её общий вес 25 тонн
«Суперджет» прошёл особую проверку: отработаны заходы на посадку с уходом на второй круг и протестирована сигнализация сваливания
Подготовка орудия к бою занимает меньше 10 минут
Скорость интернета может вырасти на 60%, а соединение — стать стабильнее