Кроссовер Mazda CX-5, выпущенный в 2015 году, который провёл весь этот срок в гараже, выставили на продажу в Верхней Пышме. Пробег машины составляет всего 1016 километров. Это примерно 100 километров в год. Продавец просит за капсулу времени 3,4 миллиона рублей.
Кроссовер представлен в комплектации со 192-сильным мотором объёмом 2.5 литра, 6-ступенчатым автоматом и полным приводом.
Mazda CX-5 разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды и способна развить максимальную скорость в 194 км/ч. Комплектация включает 19-дюймовые колёса, ксеноновые фары, кожаную обивку салона, мультимедийную систему, электропривод передних сидений с памятью положения водителя и двухзонный климат-контроль.
Автомобиль хранился в гараже, имеется второй комплект колёс. Причина, по которой автомобиль не использовался, остаётся неизвестной.
Заметим, что Mazda CX-5 cобирали на предприятии «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке. Сборка началась в 2012 году и продолжалась до марта 2022 года.
Читайте ещё материалы по теме:
- ВАЗ-2107, простоявший в гараже 41 год, оценили выше новой Lada Vesta
- «Капсула времени»: ВАЗ-2106 выставили на продажу в России за 10 миллионов рублей
- На продажу в Санкт-Петербурге выставили Kia Rio, которая простояла в гараже 12 лет
Сейчас на главной
Челябинский радиозавод «Полёт» досрочно поставил оборудование
Разработка использует распределённые микрофоны и позволяет определять тип БПЛА по акустической подписи
База данных содержит более 6 тысяч формул эластомеров и продолжает пополняться
Самолёты российского производства показали на аэродроме Мейтхила
Прогнозные ресурсы участка Куолах в Булунском районе — 3 690 тонн редкоземельных металлов
Работа в Финском заливе, Белом море и на Дальнем Востоке продолжается
Холдинг «Высокоточные комплексы» представил разработки на «Архимеде-2026»
В госкорпорации заявили о вопиющем пренебрежении принципами глобальной безопасности
На УВЗ в Нижнем Тагиле работают уникальные кантователи вагонов — единственная подобная конструкция в России
РЛС проверяли в сложных метеоусловиях, разработки подтвердили заявленные характеристики
Российская платформа закрывает весь цикл работ — от создания моделей до генерации кода и отладки на стендах
Центр аддитивных технологий ОДК применяет дифрактометр для измерения остаточных напряжений в металле — в том числе в деталях, напечатанных на 3D-принтере