Заслуженный лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации Сергей Богдан заявил в интервью, что доработка и модернизация истребителя пятого поколения Су-57 — непрерывный процесс, который может продолжаться десятилетиями. По его словам, каждая фаза испытаний, а также реальный боевой опыт позволяют выявлять новые возможности для улучшения характеристик машины: от авионики и средств поражения до тактической гибкости и скрытности.
Самолёт может эксплуатироваться 20-30 лет, но все равно будет стоять на испытаниях. Появляется новая ракета или управляемая авиабомба, и, соответственно, пишется дополнительная программа испытаний и мы летаем на манёвренность, устойчивость, прочность. С симметричной подвеской, ассиметричной, оцениваем как оружие захватывает цель, ведёт себя в условиях помех… Это целый перечень испытаний. Пока самолёт не спишется с эксплуатации, он будет стоять на испытаниях.
Предприятия Госкорпорации «Ростех» подтверждают, что разработка, тестирование и внедрение усовершенствований ведутся на постоянной основе. Учитывая как текущие требования Минобороны, так и глобальные тенденции в развитии вооружений, инженеры и конструкторы работают над повышением боевой эффективности, надёжности и многофункциональности Су-57. Это делает самолёт не просто изделием определённого поколения, а эволюционирующей платформой, способной адаптироваться к меняющимся условиям современного и будущего театра военных действий.
Читайте ещё материалы:
- Уникальные кадры кабины экспортного алжирского Су-34МЭ впервые показали в Сети
- Рособоронэкспорт нацеливает Су-30СМЭ на иностранные заказы из Азии и Африки
- Су-57 тестирует лазерную турель 101КС-О — для повышения живучести самолёта
