МАЗ-МАН запускает собственное производство кабин для тяжёлых грузовиков

Предприятие начало использовать китайские комплекты стальных панелей

Производитель тяжёлых грузовиков МАЗ-МАН переходит от закупки кабин МАЗ к собственному производству. Компания начала выпуск кабин на базе китайских комплектов стальных панелей, которые поступают на предприятие в виде сварочных наборов. Далее панели проходят полный цикл обработки — сборку, сварку, покраску и финальную подготовку — непосредственно на производственных мощностях МАЗ-МАН в Минске.

Новые кабины уже используются на серийных моделях тяжёлой техники. Их получили: самосвал МАЗ-МАН 754459 8×4, а также полноприводные седельные тягачи МАЗ-МАН 646459 6×6 и МАЗ-МАН 747459 8×8.

Переход на собственное производство позволяет компании оптимизировать затраты, снизить зависимость от сторонних поставщиков и гибко модернизировать кабины под новые требования рынка.

На предприятии отмечают, что использование стальных панелей китайского производства обеспечивает необходимый баланс между ценой и качеством. При этом ключевые технологические операции выполняются в Белоруссии, что даёт возможность контролировать стандарты сварки, геометрию конструкции и качество защитных покрытий.

Планируется, что локализация кабин станет этапом в расширении производственной кооперации МАЗ-МАН и позволит ускорить разработку перспективных моделей тяжёлой техники.

Ранее www1.ru сообщил, что петербургский дилер представил тягач КАМАЗ-54901 в исполнении «Ультра».

Читайте ещё материалы по теме:

09:30 Новости
Минский завод шестерён испытал мощный плуг с обработкой почвы за один проход Агрегат для глубокой вспашки до 27 см прошёл тесты в Гомельской области
07:01 Новости
Первые столичные турникеты нового поколения заработали в Москве Устройства поддерживают «Тройку», СБП и оплату по биометрии
06:25 Новости
Курьеров на самокатах могут обязать платить за аварии через страховку В Госдуме предлагают аналог ОСАГО, чтобы пострадавшим не приходилось годами выбивать компенсацию через суд
06:21 Новости
Без этих деталей ремонт локомотивов ВЛ80 оказался бы невозможен: ЛокоТех запускает уникальное производство в депо Компания начала осваивать выпуск больших зубчатых колёс и уже изготовила опытные образцы
16 июн 16:57 Новости
Заброшенный у причала Усть-Лужской судоверфи танкер-нефтесборщик «Лия» нанёс вред экологии Роспотребнадзор потребовал от владельца судна выплатить более 103 миллионов рублей
Источники:
truksandall

Сейчас на главной

В России разработали платформу, которая в разы ускоряет развёртывание 120-мм миномёта
2 часа назад

Новая конструкция позволяет быстрее загружать опорную плиту, перевозить боекомплект и сокращать время подготовки к стрельбе