На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ, входит в Ростех) для самолёта МС-21-310 вырезают крупногабаритные алюминиевые детали. В них нет ни единого сварочного шва — комплектующие полностью монолитные.
Инженеры шутят между собой, что из-за этого авиазаводы называют производителями металлической стружки. Ведь около 80% плиты из сплава алюминия стачивается в тонкую деталь.
На Иркутском авиазаводе также строят истребители Су-30СМ2 и лёгкие штурмовики Як-130.
В настоящее время ИАЗ также строит новые корпуса и ремонтирует старые помещения, размещая модернизированное оборудование. В корпусе 142 закончили реконструкцию, в настоящее время идёт завершение монтажа и наладка оборудования гальванических линий.
Читать материалы по теме:
Сейчас на главной
На платформе запущен сбор вопросов к прямой линии президента
44 тысячи квадратных метров — для электроники, гидромеханики и наземных испытаний
Замсекретаря ОП РФ назвал бумажный паспорт анахронизмом
Новая платформа появится в 2026 году
Поставка производимых в Индии комплектующих в Россию — одна из целей корпорации
Предприятие определилось с электростратегией
Коллекционный экземпляр с мотором на 228 л.с. продают за 50 000 евро
В едином строю пролетели 10 боевых машин
Специалисты «Яковлева» проведут серию испытаний : при экстремально высоких и низких температурах, а также в высокогорных районах
НИЦ Крылова возьмёт на себя управление отраслью
Модель сохраняет все технические характеристики классической Aura
Поставщиками комплектующих для лайнера стало 41 предприятие