Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) ввёл в эксплуатацию одни из самых больших 3D-принтеров в России. Станки позволяют предприятию создавать крупногабаритные детали из композитов.
Два 3D-принтера крупногабаритной печати расширили возможности изготовления средств технического оснащения для производства деталей из полимерных композиционных материалов.
Время изготовления формообразующей оснастки для вакуумного формования изделий из полимерных композиционных материалов сократилось с 10-12 недель до 2-3 недель. На 3D-принтерах можно печатать используемые в авиастроительном производстве изделия габаритами до 5 м в длину — 1,8 м в ширину и 1,5 м в высоту.
Принтеры способны создавать крупногабаритные полимерные детали, сокращая издержки по времени производственного цикла, задействованного персонала в сравнении с традиционными способами изготовления.
Ранее www1.ru сообщал, что в России заканчивают строительство 7 новых самолётов, 3 вертолётов и 6 авиадвигателей.
Читайте ещё материалы:
- «Лихие 90-е» остались позади: Ил-114-300 прочат безоблачное будущее
- Первый истребитель дронов на базе Як-52 создали в России: небо закрыто на замок
- «Полный провал в российском авиапроме»: кто стал новым главой Aurus
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн