Круизный лайнер «Владимир Жириновский» (бывший — «Петр Великий») проекта PV300VD будет достроен на Балтийском заводе ОСК. Информацию об этом подтвердили несколько источников в отрасли. Перегон судна из Астрахани в Санкт-Петербург намечен на октябрь текущего года.
15 августа 2016 года на астраханском судостроительном заводе «Лотос», входящем в Южный центр судостроения и судоремонта, состоялась торжественная церемония закладки днищевой секции нового круизного пассажирского судна проекта PV300VD. Старт строительству дал президент Российской Федерации Владимир Путин, подключившись к мероприятию по видеосвязи.
Корпус лайнера был спущен на воду 24 мая 2019 года. В дальнейшем сроки передачи судна заказчику неоднократно сдвигались из-за решений по замене оборудования.
Судно рассчитано на 300 пассажиров и, согласно требованию заказчика – Московского речного пароходства, – должно быть способно ходить не только по Волге, Черному, Азовскому и Каспийскому морям, но также и Красному, и Средиземному. Судно способно выдерживать волны высотой до 3,5 метров.
Лайнер спроектирован в рамках концепции «пятизвездочного отеля на воде». На его борту расположены бары (в том числе зона с грилем), рестораны, спа-салон, бассейны, джакузи, фитнес-центр, детские игровые комнаты и театрально-музыкальный зал, вмещающий до 250 гостей. В носовой и кормовой частях судна установлены два пассажирских лифта. Размеры лайнера составляют 141,14 метра в длину и 16,84 метра в ширину, осадка — 3,2 метра. Максимальная эксплуатационная скорость судна достигает 22,5 км/ч.
Ранее www1 сообщал о том, что энергетическая установка РИТМ-400 для ледокола «Россия» проекта 10510 стала вдвое мощнее предшественника.
Читайте еще по теме:
Крымский мост: Что скрывается за грандиозным проектом?
Сейчас на главной
НПО машиностроения возглавил Александр Дергачёв
Барражирующий боеприпас сам находит и уничтожает маневрирующие цели
Сложный вопрос легко развернуть в полноценное обсуждение с Алисой без переходов
Сроки отправки трёх аппаратов к естественному спутнику Земли перенесли на несколько лет
Курчатовский институт проводит тесты характеристик агрегата в установке объёмом 1000 кубометров
В БГУ обошли главный конфликт металла на микроуровне
Авиаэксперт Фёдор Борисов: вопрос наращивания мощностей не решается быстро
Диаметр ступеней вырос: под космический корабль пришлось переделать стартовый стол
1 м³ культуры созданной Курчатовским институтом перерабатывает весь CO₂ одного космонавта в чистый воздух
Цифровые уязвимости начинают влиять на реальную эксплуатацию техники
Большие данные и алгоритмы анализируют миллионы случаев и помогают докторам принимать решения быстрее
При разработке конструкции самолёта акцент делали на комфорт для пассажиров