Арбитражный суд Москвы 12 сентября запустил локальное конкурсное производство в отношении немецкого автоконцерна Volkswagen AG. Решение удовлетворяет заявление АО «Камея», которое приобрело права требования к VW после разрыва соглашения о контрактной сборке автомобилей Skoda и VW с автозаводом ГАЗ (ныне НАЗ). Общая сумма долга, взысканного с немецкой компании, составляет 16,9 млрд рублей и €40,05 тыс.
Процедура банкротства распространяется только на российские активы Volkswagen. Арбитражный управляющий должен выявить имущество автоконцерна в РФ, включить его в конкурсную массу и организовать продажу с торгов для расчёта с кредиторами. При необходимости управляющий сможет оспорить предбанкротные сделки компании.
Volkswagen оспаривал компетенцию российского суда и утверждал, что не имеет значимых активов в РФ, а его доля на российском рынке до 2022 года не превышала 2%. В компании отметили, что деятельность в России вело ООО «Фольксваген Груп Рус», доля в котором была отчуждена, и никакого «вероломного ухода» с рынка не было.
АО «Камея» настаивало на введении процедуры, ссылаясь на оставшееся имущество Volkswagen в России, включая товарные знаки, патенты и косвенный контроль над долями в структурах MAN и Porsche. Представители кредитора также указали на невозможность взыскания активов за рубежом из-за санкций ЕС.
Суд отклонил все ходатайства VW, и локальное конкурсное производство назначено на шесть месяцев. Решение можно обжаловать, однако пока арбитражный управляющий приступит к формированию конкурсной массы и подготовке её к продаже для погашения задолженности.
Читать материалы по теме:
Volkswagen задолжал НАЗу порядка 17 млрд рублей: права на иск передали компании «Камея»
Производство Tenet 3XT на низком старте: кроссовер получил в базе Росстандарта
Сейчас на главной
Разработка уже получила научные награды и готовится к практическому применению
Запатентованный способ ускоряет производство практически в два раза
Минтранс проверит наполняемость электропоездов
Новый законопроект предполагает наказание за преднамеренные аварии
Белая раскраска корпуса — чрезвычайно действенный метод маскировки в зимнее время
Претензии Минобороны РФ к Курганмашзаводу рассмотрит арбитраж
Простота и надёжность сделали МиГи и «Сушки» лидерами глобальных поставок на десятилетия
Производительность литографа «Прогресс СТП-350» — 63 пластины в час
Конструкция агрегата обещает надёжную работу без эксцентриков и перегрузок
Складки рельефа и речные долины становятся «авиатрассами» для малозаметных атак
Тема компонентов потеряла актуальность из-за курса на импортозамещение лайнера
«Тигр», TR3 и «Сайга» бьют рекорды продаж