Российские инженеры из компании «Робототехнический инжиниринг» представили новую модель боевого робота, которая сразу же привлекла внимание в социальных сетях и телеграмм-каналах. Пользователи начали называть её «карликовым Буратино»» и «карликовым ТОС». Робот, несмотря на свои компактные размеры, обладает значительной огневой мощью.
В Министерстве обороны Российской Федерации активно применяются уникальные боевые машины — тяжелые огнеметные системы (ТОС). Самая первая из них, ТОС-1, получила прозвище «Буратино» еще до 2022 года. Ее модернизированная версия, ТОС-1А, известна как «Солнцепёк». Недавно был разработан ТОС-2 под названием «Тосочка». Наконец, последняя модель, ТОС-3, получила обозначение «Дракон». Все эти системы, за исключением ТОС-2, построены на гусеничном танковом шасси.
Новая разработка, прозванная по аналогии «мини-Буратино», концептуально повторяет принцип действия тяжелых огнеметных систем. На гусеничной роботизированной платформе небольшого размера размещен боевой модуль, предназначенный для однократного применения реактивного вооружения. Модуль способен вместить до шести одноразовых реактивных огнеметов российского производства, включая модели РПО-А, РПО-З и РПО-Д.
Управление комплексом возможно как дистанционно оператором, так и в полностью автономном режиме. Последний вариант предусмотрен в качестве запасного решения на случай утраты связи с пультом управления. В этом случае система переходит в автономный режим, ориентируясь по спутниковым данным, инерциальному блоку измерений (IMU) и предварительно заданной программе передвижения.
Также стоит обратить внимание, что стрельба из установленного блока с реактивными огнеметами производится как в режиме залпа, так и с использованием выбранных единичных огнеметов.
Читайте еще по теме:
Бойцы Росгвардии разработали и продемонстрировали пулемётную установку против дронов
«Орешник» и его тень: в России намекнули на разработку нового более мощного оружия
Сейчас на главной
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн
Представители перевозчика заявили, что никаких обсуждений с потенциальными покупателями нет
Запрет действовал с 15 ноября 2025 года
Учёные МИФИ создали Li₃C для авиации — лёгкий и безопасный материал для хранения водорода
Авиаэксперт Олег Евдокимов объяснил, почему авиакомпании теряют деньги на крупных самолётах и могут выиграть на «Суперджете»
Госэкспертиза одобрила возведение объекта площадью 10 тыс м² на «Пермских моторах»
Мессенджер массово сбоит в России
Девять новых карьерных самосвалов уже приступили к перевозке сырья
Подъёмник потребуется только для работы с двигателем
Ущерб уже превысил 2,9 млн рублей
Учёные Росатома сделали его более устойчивым к нештатным ситуациям